国产精品免费视频播放器,在线免费精品视频,两性色午夜视频免费网,一区二区免费播放

　　中新社西昌10月24日電 (張素 蔡金曼)“先是規(guī)劃夢想，然后讓夢想飛得精彩，再讓夢想安全返回，最后讓夢想走得更遠。”中國探月工程三期再入返回飛行試驗器的制造者、中國航天科技集團第五研究院的專家們如是說。
　
　　24日凌晨2時，中國探月工程三期再入返回飛行試驗器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。按照計劃，飛行試驗器在經歷地月轉移、月球近旁轉向、月地轉移、再入返回、著陸回收等階段后返回內蒙古中部地區(qū)。
　
　　中國國防科技工業(yè)局宣布計劃于2017年前后執(zhí)行嫦娥五號任務，實現(xiàn)無人自動采樣返回。中國探月工程三期副總設計師郝希凡說，“嫦娥五號”需突破月面采樣、月面上升、月球軌道交會對接和高速返回4大關鍵技術，“為突破高速返回關鍵技術，必須先期實施再入返回飛行試驗”。
　
　　飛行試驗器由金色服務艙、銀色返回艙組成，下設導航制導與控制系統(tǒng)(GNC)、服務艙推進、回收等11個分系統(tǒng)。專家說，這個身披“盔甲”的“急先鋒”系有中國深空探測的夢想。
　
　　60歲的深空探測平臺總師鮑曉萍負責地面總裝測試工作。“服務艙以嫦娥二號衛(wèi)星平臺為基礎進行適應性改進設計，返回器卻是新穎的。”她說。
　
　　據悉，本次飛行試驗器返回器與探月三期正式任務中返回器的狀態(tài)基本一致，特點在于“小而精”。盡管外形與神舟飛船返回艙類似，但“大小僅有后者的八分之一”，且大部分設備減重20%，返回器總共600多斤。
　
　　對鮑曉萍而言這是“難以承受之輕”。由于返回器構型狹小，僅容許一名操作者進去裝配，而返回器的重心控制軸精度達到毫米級。讓她欣慰的是，“我們保證了運輸質量、檢漏監(jiān)測‘零缺陷’，所有焊點和緊固件一次成功，精度也滿足了GNC的要求”。
　
　　按照計劃，飛行試驗器返回器將在飛抵月球附近、繞月半圈后自動返回，以接近第二宇宙速度(11.2公里/秒)再入返回地球。航天專家們設計軌道，借助月球的引力場不規(guī)則特性，“讓軌道自然轉彎，飛行試驗器能夠借此‘飛’回地球。”GNC服務艙分系統(tǒng)主任設計師戴居峰說。
　
　　另一控制難點在于采用“半彈道跳躍式再入”方式返回地球，“這是為最大限度延長飛行器在大氣層中的飛行軌跡，盡可能減速。”戴居峰說，以往中國的返回式衛(wèi)星并未離開地球引力場，而在茫茫宇宙里確定軌道主要依靠自身導航技術和測定技術。
　
　　順利的話，返回器將在發(fā)射8天后返回地球，回收分系統(tǒng)主任設計師榮偉坦言“緊張”。盡管依然是靠降落傘減速，但因此次任務與以往經驗大不同，華發(fā)叢生的他笑說“急白了頭”。
　
　　榮偉介紹，返回器輕小型化后，相應改進的降落傘特點有三。首先是重量和體積“完全按比例縮小難以成型”，解決途徑是新材料。其次是防熱，“藏傘裝置部分溫度比原先高出一倍，后來采用隔熱辦法并加強自身防熱”。第三是抗干擾，提高開傘的可靠性。
　
　　“從工程來說，這是一次創(chuàng)新。從科學來說，這意味著更深刻、更直觀地認識月球，從理想角度來說，我們今天開始邁出地球，明天或許邁得更遠。”郝希凡說。
　
　　中國人探索月球始于1962年，中國科學家于1994年正式提出探月構想。2000年，中國高層首次向外界宣布“在空間探測方面激昂實現(xiàn)月球探測”，四年后“嫦娥工程”正式上馬。
　
　　中國工程院院士、探月工程首任總指揮欒恩杰表示，中國目前開展人類對月球資源和能力的開發(fā)，進而推動深空探測活動，“經過10年、20年的努力，我們有能力為國家更遠的深空探索提供技術支撐和保證”。(完)